库存现货品种规格:
冷轧带材:0.05~3.0×≤420mm
热轧(锻)材:Φ5.5~150mm,方40~160×40~160mm
冷拉丝材:Φ0.1~8mm
热轧带材:3.0~13.0×60~420mm
棒材:Φ8mm~Φ355mm
无缝管:Φ3*0.5mm~114*6mm 114mm以上规格可快速出货
产品规格:规格齐全,国产/进口均有库存现货,欢迎咨询,其他特殊规格要求可按需加工定制!
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产品详情
INCONEL 751 ( UNS N07751 )
牌号:Inconel 751
Inconel 751化学成分:
C |
Cr |
Ni+ Co |
Ti |
Al |
Fe |
Nb+Ta |
Si |
Mn |
S |
Cu |
≤0.10 |
14.0~17.0 |
≥70.0 |
2.0~2.6 |
0.9~1.5 |
5.0~9.0 |
0.7~1.2 |
≤0.5 |
≤1.0 |
≤0.01 |
≤0.5 |
Inconel 751物理性能:
密度 |
熔化温度 |
居里温度 |
磁导率 |
热导率 |
膨胀系数 |
电阻率 |
刚性模量 |
8.22 |
1390-1430 |
-125 |
1.0035 |
12.0 |
7.0 (12.6) |
731 |
76 |
Inconel 751在常温下的合金的小机械性能:
屈服强度(MPa) |
抗拉强度(MPa) |
延伸率% |
断面收缩率% |
硬度BHN |
976 |
1310 |
22.5 |
38.2 |
352
|
Inconel 751产品的均匀腐蚀可以发生在酸性或热的碱性溶液。通过这种机制可以预计的亏损,并在设计允许的。inconel产品的腐蚀速率非常慢时,该金属是在被动状态,一般的是性更好地较大的铬含量,但其他的溶质可以是有害的。
Inconel 751钢材产品的晶界附近的化学组合物中,可以改变由precipitationof富含铬的颗粒。所得的在晶界处的贫铬区,使得4cr13不锈钢管产品容易受到晶间阳极攻击,即使在无应力-条件。
Inconel 751钢材产品意味着12%的Cr的含量超过一点。大部分的不锈钢的Fe-Cr-C的Fe-Cr-Ni-C系系统的基础上的,但也是很重要的其它合金元素。
inconel钢材产品可以在几个晶体形式,其中常见的是 体心立方(bcc)和 面心立方(fcc)的存在 。在纯铁,fcc结构仍然存在之间的910和1400℃下,这个时间间隔的下面和上面的体心立方结构(高达1539℃下的熔融温度。
Inconel 751钢材产品的冶金在这个阶段转型的重要性不能被估计过高。此转换允许宽范围的微观结构,以实现通过控制热处理。本质上是与微观结构,机械性能,因 此,inconel钢材产品可以得到的一个非常大的范围内的强度,韧性等。常规生产inconel钢材100兆帕超过1 GPA拥有强大的竞争实力。因此,首要关注的是铁的inconel钢材的bcc和fcc结构的相对稳定性知识。
Inconel 751是沉淀硬化型高温合金与750相似,高温状态下有良好的耐磨性,良好的强度耐蚀性和热硬性。用于内燃机上的排气阀等。Inconel是指以铁、镍、钴为基,能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料;并具有较高的高温强度,良好的抗氧化和抗腐蚀性能,良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。高温合金为单一奥氏体组织,在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性,基于上述性能特点,且高温合金的合金化程度较高,又被称为“超合金”,是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分,高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃,对于在更高温度下使用的耐热部件,则采用镍基和难熔金属为基的合金。
镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位,它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机最热端部件。若以150MPA-100H持久强度为标准,而目前镍合金所能承受的最高温度〉1100℃,而镍合金约为950℃,铁基的合金〈850℃,即镍基合金相应地高出150℃至250℃左右。所以人们称镍合金为发动机的心脏。目前,在先进的发动机上,镍合金已占总重量的一半,不仅涡轮叶片及燃烧室,而且涡轮盘甚至后几级压气机叶片也开始使用镍合金。与铁合金相比,镍合金的优点是:工作温度较高,组织稳定、有害相少及抗氧化搞腐蚀能力大。与钴合金相比,镍合金能在较高温度与应力下工作,尤其是在动叶片场合。
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